4.当太平阀与汽锅之间的连结管较长或者太平阀排放管实质易积水时，太平阀也许被冻住，不行实时泄压排汽；

　　1.汽锅房及电站汽汽锅顶雨棚应有足够强度，并合理计划其装设角度，以防积雪过多；当产生大雪气象时，应遵照境况实时拔除顶部积雪；

　　2.冰冻气象时应放掉锅内存水或者拆卸下水位计玻璃管；关于存水管道应有保暖步伐；实时更调冻坏的玻璃管或管道；

　　3.开启阀门时肃穆按操作规程，加长暖管时分，充盈暖管后再实行全开操作；发作轴承超温后要实时选取步伐，消浸轴承温度；同时应该检讨轴承振动、发烧诚况是否超标，油质是否劣化；

　　4.太平阀排放管上应正在适宜地方装设放水管，确保清扫管内积水，寒寒气象时，应对太平阀实行手动排放操作；

　　5.蒸锅炉炉水封管，放空管应有防冻步伐，汽锅停用后应放尽锅内积水，汽锅启动时应实行暖管，迟缓升温；

　　2.寒潮气象容易冻裂液位计、筑造仪表，导致太平附件失灵；寒潮气象，转移式压力容器正在冰雪道面行驶时容易发作车辆打滑，变成罐体碰撞。

　　1.做好冰冻气象防护办事，防卫筑造冻裂，需要时选取表部迟缓升温步伐，但禁止用明火直接烘烤或采用高强度加热方法；若呈现密封面走漏，实时选取适宜的堵漏步伐，需要时筑造停用；

　　4.出车前，做好车辆太平检讨，正在雨雪冰冻道面时，要减速慢行，需要时行使防滑链；一朝发作交通事件，随即中断运转，防卫次生事件发作。

　　4.管道支柱件因冷缩惹起位移；管道因冷缩惹起密封面走漏，导致介质表漏，继而惹起燃烧、爆炸或中毒；

　　1.增强管道支柱，避免超重；实时拔除管道及其周遭高空处境如树木、管廊等处积雪，防卫被积雪压垮；

　　2.增强管道保温、防卫筑造冻裂，需要时选取表部保温或伴热带等加热步伐，但禁止行使明火直接烘烤或者采用高强度加热的方法；

　　3.给管道实行保温，裁汰因管道低温下韧性大幅消浸所出现的脆性失效目标；若呈现管道变形、走漏等境况，实时选取适宜的管道修复步伐。

　　3.电梯内部构造会出现造动器无法寻常办事、润滑油粘度推广、导线或传输线因受冷发作断裂、因低温导致呆滞部件变形，发作卡阻景色。

　　1.车轮及造动轮结冰，变成车轮打滑，造动器本能低落；大跨度起重机行走差异步，变成起重机纠偏装配作为，紧张时，也许变成起重机推翻；

　　5.低温会使起重机的钢丝绳挠性变差，容易从滑轮上跳槽或者正在卷筒上分列不齐，从而挤伤钢丝绳或加剧钢丝绳的磨损；

　　7.正在臂架类起重机的拉杆、钢丝绳、桁架梁构造上结成冰皮、积雪，造成冰雪载荷，况且会增大起重机迎风面积；

　　6.冰冻气象行使起重机前应先算帐轨道和机身上的积雪，去除轨道和造动轮及起重机上的附冰，同时对起重机实行整机检讨并试验，确认太平后方可行使；

　　7.低温冰雪气象应尽量避免行使起重呆滞实行起重功课，如一定要用，需经单元筑造处分部分应许后降载行使；正在司机室内装设取暖举措。

　　1.寒潮冰雪气象，过山车等滑行类游笑举措列车轮系润滑阻力增大，导致列车滑行时动能贮备极度花费；

　　5.寒潮冰雪气象，乘客及办事职员行进、体验区域地面湿滑，变成无意危险或因打滑变成的其他无意危险；

　　2.开机前除雪、除冰；过山车等滑行车类游笑举措正在载客运营前加强试运转频次（使轮系预热），运转岁月坚持适宜发车频次（坚持轮系温度）；

　　3.液压体例启动前辅帮加热升温，热机后运转，气动装配正在载客运营前热机后运转；紧张冰冻时应中断运转；

　　4.运转前对闭头地方检测开闭实行冰雪算帐，点动测试等；现场做好防滑办事，做好行进道道.为操作家摆设保暖本能优越且较轻狂的防寒办事服，同时合理调动作息时分以避免长时分室表低温处境办事导致冻伤、误操作等发作；

　　6.增强对功课职员类型、太平操作的培养警示，做好筑造温度处分，未抵达运转要求倔强禁止，防卫发作事件。

　　1.造动力低落，车辆老手驶进程中造动力亏损或车辆正在结冰道面上产生打滑景色，或正在转弯时速率过疾产生侧滑、翻车；冷却水结冰导致水箱分裂，或因燃油管道冻住导致车辆不行打火启动；

　　5.车辆尽量不正在露天留宿，车辆办事前先检讨造动力，拔除道面的冰雪，车辆不行启动时能够先解冻油道再点燃启动；

　　6.为操作家摆设保暖本能优越且较轻狂的防寒办事服，同时合理调动作息时分以避免长时分室表低温处境办事导致冻伤、误操作等发作。

　　特种筑造策划行使单元，应实时驾驭气象预告新闻，增强应急预案操练，加强太平巡检，有针对性地做好低温雨雪冰冻等特别气象下特种筑造太平提防办事，关于因阴恶气象停运的筑造复兴运转之前，应对筑造举措及其太平附件实行全盘检讨和维持调养，确保太平后，方可复兴行使。